Renault ha fortalecido su plan industrial en España con la intención de optimizar la eficiencia y reducir gastos ante la creciente rivalidad de marcas asiáticas. En sus plantas ubicadas en Palencia y Valladolid, la firma ha implementado tecnologías de vanguardia como inteligencia artificial, automatización robótica y realidad virtual aplicadas a la manufactura. Un proyecto relevante es «Plant Connect», una plataforma ubicada en Palencia que examina hasta tres millones de datos por minuto usando sensores, cámaras inteligentes y sistemas de monitoreo acústico.
Este sistema se complementa con una sala provista de varias pantallas que muestran en tiempo real indicadores esenciales de calidad, costos, uso de energía y seguridad. Desde este lugar, los equipos son capaces de identificar errores, enviar alertas y actuar de forma anticipada. Esta habilidad de prever ha permitido a Renault solucionar problemas en cuestión de minutos, disminuyendo tiempos de inactividad y mejorando la eficiencia operativa.
Automóviles nuevos en menos tiempo
La implementación de inteligencia artificial ha cambiado igualmente cómo Renault crea sus modelos nuevos. Normalmente, poner un automóvil en el mercado tomaba aproximadamente cuatro años. Con la digitalización de los procesos, este lapso se ha acortado a dos años. Un ejemplo evidente es el nuevo Twingo, que fue concebido y fabricado en la mitad del tiempo regular.
Según responsables del grupo, esta aceleración toma como referencia metodologías de trabajo aplicadas por fabricantes chinos, que han ganado terreno rápidamente en el mercado europeo. Para Renault, igualar estos tiempos es esencial para mantenerse competitivo y responder a un entorno que evoluciona con gran rapidez.
Mejora de la eficiencia energética
El uso de inteligencia artificial ha tenido también un impacto relevante en el consumo energético y la sostenibilidad de las fábricas. En los últimos dos años, el consumo medio por vehículo producido ha descendido de 1,29 MWh a 1,17 MWh, con el objetivo de alcanzar próximamente los 1,12 MWh. A la vez, las emisiones de CO₂ por unidad también se han reducido, con una bajada de 49 kg en comparación con ejercicios anteriores.
Estos avances se han logrado mediante ajustes automatizados en la climatización, hornos industriales, procesos de pintura y mantenimiento preventivo. La capacidad de la IA para identificar oportunidades de ahorro energético en tiempo real permite a Renault operar con mayor responsabilidad ambiental, además de reducir costes operativos.
Un papel estratégico para España
Las plantas de Valladolid y Palencia representan hoy más del 14 % de la producción de Renault en Europa, con cerca de 350 000 unidades anuales, la mitad de ellas híbridas. La compañía ve a España como un eje clave de su estrategia industrial, y ha reiterado su compromiso de mantener la actividad más allá de 2030, siempre que las condiciones de competitividad se conserven.
Además, Renault ha consolidado sus alianzas internacionales, colaborando en tecnologías y plataformas con marcas como Geely, Nissan y Polestar. Estas asociaciones tienen como objetivo optimizar sinergias industriales y acelerar el desarrollo de modelos con menos inversión, un factor clave en un mercado altamente competitivo.
Una apuesta decidida por la innovación
El impulso de Renault a la transformación digital de sus fábricas en España pone de manifiesto su voluntad de adaptarse a una industria del automóvil cada vez más exigente y veloz. La incorporación de inteligencia artificial no solo permite producir vehículos más rápido y con menor impacto ambiental, sino que consolida el papel de las plantas españolas dentro del grupo. Con estos avances, Renault gana capacidad de respuesta ante la presión del mercado asiático y sienta las bases para seguir siendo un actor relevante en la transición hacia una movilidad más sostenible y conectada.
